都会24小时 | 南京、合肥“争取”苏北

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每经记者：杨欢 每经编辑：刘艳美

图片泉源：摄图网

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加速连通苏北，宁淮城际南京段拟年底开建

9月14日，江苏环保民众网对新建南京至淮安城际铁路六合西至南京北段环境影响评价举行第二次公示，意味着宁淮城际朝全线开工又进一步。

公示文本还透露，作为苏北铁路入宁的主要工程，上元门过江通道设计2022年开工，毗邻起南京北站与南京站。

图片泉源：江苏环保民众网截图

此次公示的宁淮城际铁路六合西至南京北段所有位于江苏省南京市，线路起自南京市六合西站，向西南经江苏省南京市六合区、江北新区、浦口区，最终引入新建南京北站。项目设计于2021年底开工，总工期预计48个月。工程估算投资总额194.66亿元。

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图片泉源：新建南京至淮安城际铁路六合西至南京北段环境影响讲述书

作为宁淮铁路主要组成部门，该线路是长三角城际铁路网的主要组成部门，是国家淮河生态经济带重大基础设施支持项目，已列入《江苏省沿江都会群城际铁路建设设计（2019-2025年）》。

另据当地媒体报道，宁淮城际铁路自2019年9月开工之后，基本只集中在淮安段建设，究其缘故原由，这与北沿江高铁南京段线位一直未确定有主要关系。而鉴于北沿江铁路该段蹊径方案现已稳固，这两条铁路的建设都将加速。

解读：由于空间距离和交通等因素，南京与皖南都会的联系慎密度更胜过省内，尤其是难以辐射到苏北。随着徐宿淮盐铁路、连镇铁路、连徐高铁陆续通车，苏北都会间铁路逐渐成网，但与南京的时空距离并未显著改善。

宁淮铁路被定位为我国高速铁路网中的“区域铁路毗邻线”，是苏北区域融入南京都市圈，进一步提升省会南京首位度的主要客运通道。

这条铁路建成后，南京与淮安间1小时直达，到连云港等其他苏北都会的时间也将大大缩减。可以说，待到宁淮城际铁路建成后，南京的“1.5小时”高铁圈才气最终闭环。

值得一提的是，不久前，江苏新建合肥至宿迁高铁宿迁至泗县段（江苏段）环境影响评价第一次公示也在江苏环保民众网宣布。

新建合肥至宿迁高铁是合新高铁的一部门，建成后，宿迁与合肥间的距离将拉近至1小时左右，连云港也可2小时到合肥。此前，曾有交通领域的专家示意，合肥高铁网向苏北延伸，或将大大威胁南京对于苏北的辐射，甚至南京中央都会的职位。

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